ASERNE VENEZUELA

¡Luchando Contra El Narco Estado, Terrorista, Antisemita y Criminal de Venezuela!

jueves, abril 30, 2020

Nervioso Maduro Cambia Anillo de Seguridad

Por: Armando Paredes
Fuente: Frente Libertario
Luego de la publicación del cartel de recompensa propagado por la Drugs Enforcement Administration (DEA), la paranoia se apoderó de Nicolás Maduro. Quince millones de dólares es una gran tentación para cualquiera de los esbirros pertenecientes a su guardia de seguridad. Es por esto que Maduro tomó la decisión de ampliar sus anillos de seguridad con personal provenientes del Medio Oriente principalmente de las filas del grupo terrorista Hezbollah y de las fuerzas Quds iraníes. Los cubaniches ya no son tan confiables ante tan tentadora recompensa. Pero Maduro al parecer desconoce que la ambición y la avaricia son pecados capitales que no conocen de ideologías, religión o lealtades y que son parte de la naturaleza humana. Además Maduro parece pasar por alto que, cualquiera de esos mercenarios traídos para protegerlo, venderían hasta a sus propias madres para obtener la jugosa recompensa en verdes estadounidenses que les permitiría vivir el gran sueño americano. Maduro no dormirá tranquiló en lo adelante en ninguno de los días que resten de su miserables y criminal vida!

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Trinidad y Tobago incauta 400 kilos de cocaína ocultos en buque petrolero supuestamente vinculado con Venezuela

Fuente: Trinidad y Tobago Guardian - AlbertoNews
La Guardia Costera de Trinidad y Tobago interceptó ayer a un petrolero extranjero, Throne, en la costa norte de Trinidad y confiscó cerca de 400 kilogramos de cocaína con un valor estimado en la calle de $ 160 millones.

Fuentes de inteligencia de alto nivel con conocimiento sobre la operación dijeron a Guardian Media que un equipo especial de oficiales liderados por Jason Kelshall de la Fuerza de Defensa y la Unidad Naval Especial (SNU) abordaron el barco en las primeras horas del martes por la mañana.

Al menos diez personas estaban a bordo cuando el equipo de oficiales de alta potencia irrumpió en el buque.

Fuentes de inteligencia dijeron que los miembros de la tripulación que se escondían fueron detenidos e interrogados sobre el contrabando ilegal.

Los oficiales hicieron una búsqueda exhaustiva de la embarcación y descubrieron los 400 kilogramos de cocaína bien escondidos en los tanques de combustible de la embarcación. Las fuentes dicen que los oficiales tuvieron que «hacer una búsqueda destructiva» de los tanques de combustible para encontrar el escondite escondido que se guardaba en un recinto secreto y bien envuelto en material impermeable.

«La inteligencia para esta operación habría venido con la ayuda de asistencia extranjera», dijo una fuente de inteligencia a Guardian Media.

Fuentes de inteligencia dicen que los principales detalles sobre la operación se mantuvieron «en secreto».

Guardian Media no pudo determinar el destino del petrolero, si estaba destinado a atracar en Trinidad y Tobago o si había estado atravesando nuestras aguas cuando fue interceptado y abordado. Este periódico tampoco pudo determinar las nacionalidades de los miembros de la tripulación.

El petrolero fue luego llevado a la Bahía de Staubles en Chaguaramas.

Hasta tarde en la noche de ayer, había una colmena de actividad en la base. Guardian Media fue informado de que el contrabando fue entregado a la policía junto con los miembros de la tripulación.

El año pasado, a principios de abril, los funcionarios de la Guardia Costera de Aduanas y T&T recuperaron cerca de $ 120 millones en cocaína escondida a bordo de un buque tanque extranjero que fue atracado en el puerto de Atlantic Natural Gas Licuado (GNL) en Point Fortin

Fuentes aduaneras le dijeron a Guardian Media que se encontraron siete fardos de cocaína adheridos al timón del barco Hispania Spirit. El timón es una gran aleta de metal unida a la cola del barco que ayuda en la dirección del barco.

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Los Hernandez Abchi y el Cartel de las Anclas

Por: Roberto Carlos Olivares
Fuente: Frente Libertario
Hace años el contrabando desde Vzla hacia Trinidad y Tobago era mayormente de combustible y/o gasolina transportada en peñeros, chalanas y barcos pesqueros.

No existía complicidad del estamento militar y político en el contrabando (o por lo menos no a gran escala) era manejado más que todo por pescadores y piratas trinitarios/venezolanos.

Con la llegada de Hugo Chávez al poder y el corrompimiento de la estructura socio-política y militar; todo cambió en detrimento del país completo.

Poco a poco la politización y pérdida de meritocracia en la Fuerza Armada Nacional (FAN) junto a la ya nauseabunda nomenklatura política, dieron paso a mafias de todo nivel y color.

Estas mafias criminales civiles y militares, amparadas al más alto nivel político-castrense y representadas en Hugo Chávez, Ministros, Alto Mando Militar, Fiscalía, etc; se apoderaron de toda la nación.

El país dejó de ser un simple “puente”, para convertirse en productor, almacenador y despachador de drogas; rivalizando paulatinamente con Colombia y sus mafias de narcotráfico.

Entre tantas mafias y maneras ilegales de hacer dinero, ninguna ha sido más lucrativa que el narcotráfico. Drogas y estupefacientes de toda índole son producidos y despachados desde Vzla hacia todos los rincones del planeta.

Uno de esos destinos que sirven de puente para posteriormente enviar los cargamentos a otras latitudes (particularmente a África occidental) es la vecina isla-nación de Trinidad y Tobago.

Esta pequeña nación caribeña de aproximadamente un millón cuatrocientos mil habitantes (antigua colonia inglesa) situada apenas a 11 kilómetros de la costa oriental de Vzla (estado Delta Amacuro) y compuesta por un crisol de razas; se ha convertido en destino importante para las bandas criminales venezolanas.

No bastando con los piratas modernos que merodean las costas de Vzla y la vecina isla, ahora también tenemos a militares y políticos venezolanos involucrados en el negocio de la droga y el narcotráfico.

La principal mafia que opera entre Vzla y Trinidad y Tobago, está liderada por la gobernadora de Delta Amacuro (Lizeta Hernández Abchi) y su hermano, el Contralmirante José Rafael Hernández Abchi (un supuesto dechado de virtudes y rectitud en el componente castrense de la naval)

La gobernadora que ha sido “electa y reelecta” tres veces desde el 2008, es médico cirujano de profesión. Mientras que su hermano, el Contralmirante Hernández Abchi, es un militar de carrera egresado de la escuela marítima.

El modus operandi de ambos hermanos, comenzó utilizando chalanas y pequeños barcos pesqueros para transportar la droga hacia Trinidad y Tobago.

Poco a poco fueron construyendo una red de colaboradores en ambos países a medida que el militar avanzaba de rango en la naval y la gobernadora consolidaba un poder omnímodo en el rural estado de Delta Amacuro (la poderosa familia Navarro muy conocida en el estado, fue apartada del negocio de la droga a la fuerza, la mayoría de ellos abandonó Vzla por seguridad)

Evidentemente los hermanos Hernández se graduaron a ligas mayores y con la complicidad del Contralmirante comenzaron a transportar cargamentos de droga en buques de la naval (muchos militares se rehusaron y fueron dados de baja por órdenes de Hernández Abchi sin poder defenderse)

La estrategia para transportar y descargar la droga se basa en dos tácticas principales:

La primera es posicionar los barcos de la naval en zonas de descargue previamente acordadas con otros carteles de la droga que utilizan submarinos y embarcaciones rápidas de última generación en altamar (esa droga nunca toca territorio trinitario)

La segunda modalidad es utilizar todo tipo de embarcaciones civiles (lanchas, peñeros, chalanas, yates, botes pesqueros, etc.) para transportar de noche los cargamentos hacia Trinidad y Tobago (los puntos de desembarco varían dependiendo de los contactos militares trinitarios que son parte de la operación)

La mafia dirigida por la gobernadora de Delta Amacuro (Lizeta Hernández Abchi) y su hermano, el Contralmirante José Rafael Hernández Abchi, es conocida como “el cartel de las anclas” en referencia a las insignias usadas por los oficiales de la naval.

Es decir, tenemos en Vzla al “cartel de los soles” y al “cartel de las anclas”, ambos grupos mafiosos enquistados en el seno de la Fuerza Armada Nacional (FAN)

Presten atención que ahora todo se torna más interesante.

A comienzos del presente año 2020, Delcy Rodríguez viajó a Trinidad y Tobago a pesar de la prohibición de vuelos debido a la pandemia, y pocos días después, de que el Gobierno de USA declarara a Nicolás Maduro y a varios de sus esbirros narco-terroristas (ofreciendo recompensas multi-millonarias por ellos)

En ese vuelo a Trinidad y Tobago también acompañaron a Delcy Rodríguez la gobernadora antes mencionada de Delta Amacuro (Lizeta Hernández Abchi), la gobernadora de Monagas (Yelitza Santaella) y Ángel Rodríguez, alcalde de Caripe, un municipio del estado Monagas.

Curioso resulta que la gobernadora de Delta Amacuro, una de las jefas del cartel de “las anclas”, acompañara a Delcy en ese viaje secreto.

Igualmente llamativo resulta que la gobernadora de Monagas (a quien en el año 2015 le detuvieron un hijo en México transportando droga) viajó en la comitiva.

De la misma manera y todavía más insólito, resulta que el alcalde de un municipio lejano y rural del estado Monagas, también viajara con ellas.

Obviamente entre todos existe un negocio muy lucrativo y en común:

La droga y el narcotráfico.

Confieso que por primera vez recibo pruebas que ligan a Delcy Rodríguez con el negocio de las drogas (a los hermanos Rodríguez los tenía como una de las mafias que han secuestrado a Vzla, pero no a través del narcotráfico)

Aquí comparto un extracto del artículo que bubliqué hace semanas donde hablo de las mafias venezolanas:

“Mafia #5 ➡️ Jorge y Delcy Rodríguez, manejan el sistema electoral, comisiones, extorsiones, expropiaciones, grandes nexos con políticos de “oposición”, controlan sub-mafias en diferentes rubros (trabajan para ellos, no responden a potencias extranjeras)”

Con respecto a las autoridades de Trinidad y Tobago con las que Delcy Rodríguez se reunió, tenemos al Primer Ministro Keith Rowley, además de la Presidenta Paula Mae Weekes.

Trinidad y Tobago es gobernado por un sistema parlamentarista de coaliciones (muchas veces para formar gobierno se necesitan alianzas o negociar directamente con la mayor fuerza opositora)

Obviamente hubo reuniones con funcionarios de rangos medios y bajos, involucrados con los carteles del narcotráfico.

Ahora mismo toda esa zona marítima entre Vzla y Trinidad y Tobago, está siendo monitoreada muy de cerca por la coalición internacional anti-narcóticos liderada por USA.

Hoy mismo acaba de anunciar el encargado de negocios de USA para Venezuela (James Story) que USA incautó 3 toneladas de cocaína en dos aviones que salieron de Venezuela hacia Guatemala.

Todas las pruebas video-gráficas, documentos, testimonios, etc. (a los que tuve acceso bajo juramento y en condición única de no revelar fuentes o contenido) fueron entregadas la semana pasada a la DEA y a la Fiscalía estadounidense por venezolanos extremadamente valientes que arriesgaron sus vidas para recabar la información incriminatoria (civiles y militares)

Igualmente del lado de Trinidad y Tobago colaboraron varias personas (la presente situación involucra directamente a funcionarios de las altas esferas políticas y militares de la isla-nación)

Las pruebas recabadas y entregadas a las autoridades norteamericanas como mencioné anteriormente, no pueden hacerse públicas dado que perderían validez en las cortes estadounidenses.

Se me exhortó a hacer pública la información sin revelar contenido específico de las pruebas presentadas, ya que los personas involucradas comenzando por Delcy Rodríguez, fueron notificadas a través de los canales permanentes de negociación existentes entre el Departamento de Estado y funcionarios cercanos a Nicolás Maduro.

Igualmente las autoridades estadounidenses consideran necesario que el pueblo venezolano conozca la realidad pestilente, de todos los criminales que han secuestrado y saqueado a Vzla.

Roberto Carlo Olivares
Periodista y analista político

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miércoles, abril 29, 2020

Tráfico de droga en el Buque Escuela Simón Bolívar

Fuente: Prensa America
El ministro de Defensa del régimen venezolano, Vladimir Padrino López, denunció un supuesto “falso positivo” para vincular al Buque Escuela Simón Bolívar con el tráfico de droga.

Al mismo tiempo ha circulado por las redes sociales una información en la que se insiste que el barco si habría sido utilizado por el Cartel de los Soles para el trasiego de drogas.

Fuentes de la Marina de Guerra venezolana indicaron a Primer Informe, sitio informativo del periodista Casto Ocando, que marineros pertenecientes a la tripulación, habrían denunciado anónimamente que la embarcación transportaba 50 kilos de cocaína de alta pureza. La denuncia habría sido interceptada por los servicios de contrainteligencia del régimen venezolano, por lo cual fue supuestamente abortado el plan.

Según lo asegurado en redes sociales, para neutralizar el escándalo se denunció como un “falso positivo” el supuesto uso del Buque Escuela Simón Bolívar para el contrabando de drogas.

También se menciona la infiltración de miembros del régimen venezolano, desde inicios del año 2.000 dentro de los carteles de las drogas, que para entonces controlaban la plaza de los narcóticos en el Caribe, hasta lograr apropiarse del control casi total de las narcorutas marítimas, aéreas y terrestres así como de los mercados hasta constituirse en el hoy llamado Cartel de los Soles.

A esto le añaden que el uso de embarcaciones de uso militar, así como la utilización del Buque Escuela había supuestamente pasado inadvertido por Estados Unidos durante algún tiempo hasta que surgieron delaciones que dispararon las alarmas y el buque insignia de la Armada de Venezuela “Simón Bolívar” entró dentro del radar de las fuerzas de coalición que han tomado el control de la zona Atlántica en el Mar Caribe, para frenar el flujo de drogas que parte desde la Isla de Margarita, Punto Fijo, Maracaibo y el resto de la zona costera de Venezuela hacia las islas del Caribe, Estados Unido, Canadá, África y Europa.

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Valorada en 140 millones la cocaína del clan gallego

La Policía decomisa cuatro grandes lanchas construidas por los narcotransportistas

Fuente: El Correo de Galicia

Los tripulantes detenidos, de Bangladesh, Nepal y Galicia, tras declarar ante la juez por videoconferencia. Foto: M.G.

Agentes de la Policía realizando el narcotest en uno de los 152 fardos de cocaína descargada ayer en Vigo. Foto: M.Gimeno

Cerca de 140 millones de euros. Es el valor del alijo de 4.500 kilos de cocaína incautado en el remolcador Karar, con bandera de pabellón de Togo y propiedad de una empresa de Panamá, que fue abordado a las 6.30 de la madrugada del 25 de abril, a 400 millas de Vigo, por agentes del GEO, Aduanas y por la patrullera Tornado de la Arma -da, como consecuencia de la investigación desarrollada por la Policía Nacional y la Agencia Tributaria.

La operación, que se ha saldado con 28 detenidos, de los que 15 formaban parte de la tripulación integrada por 13 ciudadanos de Bangla-desh, uno de Nepal y un gallego; y 13 personas en Galicia, entre los que se encuentra un integrante de la familia Santorum, es el resultado de una “larga, ardua y difícil” investigación.

Así lo recalcaron ayer ante los 152 fardos del alijo, de 30 kilos de peso cada uno, tanto la subdelegada del Gobierno en Pontevedra, Maika Larriba, como el comisario general de Policía Judicial, Eloy Quirós y el jefe regional de Aduanas de la Agencia Tributaria en Galicia, Jaime Gayá.

El mando policial, tras recordar que durante el último mes y medio, en plena crisis del covid-19, han incautado 10 toneladas de cocaína en distintas intervenciones, recalcó que la trascendencia de la última operación se centra tanto en el elevado volumen de droga decomisado; así como en la importancia de los 28 detenidos y de la organización de los lancheros de Galicia.

Eloy Quirós detalló que se han realizado 21 entradas y registros, cinco en naves que mantenían “estratégicamente” distribuidas a lo largo de la costa gallega. Además, han intervenido cuatro grandes lanchas que iban a ser utilizadas para extraer la cocaína. La peculiaridad del caso es que los arrestados, algunos ya detenidos con anterioridad, fabricaban sus propias lanchas. “Eso supone un ahorro en costes y evitar el control que la policía ejerce sobre este tipo de embarcaciones”, explicó el comisario general.

Entre las circunstancias destacadas por los responsables del operativo se encuentra la colaboración internacional entre las fuerzas de seguridad de Colombia, el servicio británico y la DEA americana contra el crimen organizado, que ha desembocado en las detenciones y en el fracaso de los planes de la organización gallega. “Estos delitos se planifican en un país, se cometen en otro y los beneficios van a un tercero”, indicó Quirós.

En este caso, el barco salió de Panamá, cargó en La Guajira, frente a Venezuela, y tenía como rumbo Galicia, dentro de una travesía en que las planeadoras debían encargarse de sacar la droga.

Jaime Gaya detalló que el abordaje se llevó a cabo con dos naves semirrígidas de la Armada. Ninguno de los tripulantes ofreció resistencia.

La investigación aborda ahora la dimensión patrimonial, que es una de las más importantes “porque la estrategia es quitarles el dinero. Hay que evitar que la droga entre pero también quitarles el dinero para que sea muy difícil que vuelvan”, insistió Eloy Quirós.

Gayá explicó que con esta estrategia del control de propiedades de los narcos ya se ha producido el bloqueo de cuentas bancarias, así como de propiedades inmobiliarias anotadas en el registro, con la finalidad de evitar cambios de titularidad.

La juez de instrucción 3 de Vigo, Mari Sol López, tomó declaración por vídeoconferencia en el barco a los detenidos y mañana lo hará a los apresados en tierra.

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Duro golpe al narcotráfico en pleno estado de alarma: cae la red de narcotransportistas más importante de Galicia

Por: NATALIA PUGA
Fuente: El Mundo España

La operación se salda con 28 detenidos y la incautación de 4.500 kilos de cocaína. Se trataría de una organización supuestamente relacionada con la familia Santorum
Intervenidas cuatro toneladas de cocaína y detenidas 28 personas en Galicia EL MUNDO

El estado de alarma y las restricciones de desplazamientos a toda la población no son óbice para que los narcotraficantes intenten seguir colando sus alijos de droga en España y en las Rías Baixas gallegas parece que incluso han espoleado la actividad de este tipo de organizaciones, que confían en que las Fuerzas de Seguridad estén centradas en otras funciones relacionadas con la gestión del coronavirus y sus acciones pasen desapercibidas. En las costas gallegas, esos intentos han resultado fallidos y acaban de recibir el segundo golpe en un mes con la detención de 28 personas y la incautación de 4.500 kilos de cocaína que pretendían meter en Europa procedente de América.


El comisario general de Policía Judicial de la Policía Nacional, Eloy Quirós, lo ha constatado este martes en una comparecencia en el puerto de Vigo, a donde llegó la droga intervenida, en la que aseguró que los Cuerpos de Seguridad "no descansan" y en un mes y medio de confinamiento se han incautado de 10 toneladas de cocaína y ha habido más de 60 detenidos por tráfico de drogas. La vigilancia de los grupos criminales "no ha bajado a pesar de las circunstancias que tenemos", insistió.

La colaboración policial está siendo clave en este contexto. El pasado 28 de marzo, una operación conjunta de la Policía Nacional y la Guardia Civil permitió frustrar la actividad de una organización que intentaba meter droga a la vieja usanza, a través de dos planeadoras cargadas de cocaína que pretendían alcanzar la costa, pero, tras una persecución policial, acabaron con sus casi tres toneladas de cocaína intervenidas.

Este fin de semana, el operativo ha sido fruto de la colaboración entre el Servicio de Vigilancia Aduanera y de la Policía Nacional, no solo se aprehendió un alijo mayor de droga, alrededor de 4.500 kilos, sino que se ha dado por desmantelada la que, según los organizadores, era "la organización de narcotransportistas más importante de Galicia", formada por experimentados lancheros y conocidos traficantes.

Se trataría de una organización supuestamente relacionada con la familia Santorum. Hubo varios detenidos de este clan, pero su presunto cabecilla, Juan Carlos Santorum, está ahora mismo en paradero desconocido. Además, fue arrestado el empresario de O SalnésBraulio Vázquez.

Sí han caído los 15 tripulantes que circulaban a bordo del barco que transportaba la droga y otras 13 personas de la organización que trabajaban en tierra para que el alijo llegase a su destino. En el buque viajaban 14 marineros de Nepal y Bangladesh y un gallego, que sería la garantía para la organización propietaria de la droga de que el macroalijo tendría final feliz.

La colaboración policial ha sido más intensa en esta ocasión. La investigación, coordinada por la Fiscalía Antidroga de Pontevedra y dirigida por el Juzgado de Instrucción número 3 de Vigo, ha contado con la colaboración de la Armada Española, la Agencia Americana Antidroga -DEA-, la National Crimen Agency británica -NCA- y la Policía de Colombia -DIRAN-.

La droga fue incautada a bordo de el buque Karar, con bandera togolesa, abordado sobre las seis de la mañana del 25 de abril a unas 600 millas al oeste de Lisboa, a unas 400 millas de Vigo, y que transportaba 152 fardos de 30 kilos de cocaína. El buque Tornado de la Armada Española, con base en Canarias, llevó hasta este punto en aguas del Atlántico a una decena de funcionarios y agentes de Agencia Tributaria y del Grupo Especial de Operaciones (GEO) de la Policía Nacional y, tras intervenirse la droga, escoltó al buque hasta el puerto de Vigo, a dónde llegó este martes.

El buque había salido a principios de mes de Panamá, había cargado la droga presuntamente frente a la costa de Venezuela y llevaba unos 20 días de travesía, con destino a Vigo, pero el domingo sus planes se frustraron y se realizó el abordaje de forma simultánea a una operación en tierra en la que se realizaron 21 registros (seis en naves), se intervinieron cinco lanchas rápidas y numerosos vehículos y fueron detenidas 13 personas.

La operación continúa abierta y no se descartan nuevas detenciones, pero, de momento, ya se ha podido establecer el modus operandi de la organización criminal. Tras seis meses de investigaciones, se ha confirmado que se ponía al servicio de las más importantes estructuras de narcotráfico, tanto a nivel nacional como internacional, siendo requeridos, presuntamente, para recoger cocaína en alta mar cuando fuesen requeridos.

El grupo investigado contaba con un gran número de lanchas y motores, que guardaban en almacenes de seguridad distribuidos entre el norte de Portugal y diferentes localidades de Pontevedra y finalmente ha caído después de que los investigadores detectasen que ultimaban ciertos detalles, como la construcción de lanchas y pequeñas embarcaciones de pesca o el acopio de combustible y víveres, y realizaban constantes movimientos de lanchas rápidas para ocultarlas en las naves de las costas gallegas.

Alertados de que se encontraban en la última etapa de preparación antes de realizar una operación de narcotráfico, la Policía Nacional y el SVA buscaron el buque nodriza, lo detectaron en aguas del Atlántico y realizaron la operación. Ha supuesto sacar de circulación un alijo de droga que podría alcanzar un valor de 120 o 140 millones de euros.

COMPARECENCIA A PIE DE PUERTO

La subdelegada del Gobierno en Pontevedra, Maica Larriba, confirmó este martes en el puerto de Vigo que esta operación demuestra que las Fuerzas de Seguridad "siguen trabajando en todos los ámbitos que repercuten en la seguridad de la población", además de "estar volcados" en la lucha contra el coronavirus e insistió en que esta operación ha sido "larga, ardua y dificilísima".

Eloy Quirós explicó que la "peculliaridad" de esta organización es que "ellos mismos fabricaban las lanchas", logrando, de esa forma un "ahorro de costes" y también eludir el control que la Policia ejerce en este tipo de intervenciones. Jaime Gayá, jefe de Vigilancia Aduanera en Galicia, insistió en la importancia patrimonial de esta operación, en la que ya hay cuentas intervenidas y propiedades bloqueadas.

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Vínculos de El Aissami con el terrorismo iraní definieron su designación como ministro

Maduro habría designado a Tareck El Aissami como encargado del petróleo en Venezuela para complacer a Irán y facilitar mayores acuerdos

Por: Sabrina Martín
Fuente: PanAmPost
Ahora, Tareck El Aissami con más poder, juega un papel fundamental en la relación entre ambos países. Mientras Irán rescata refinerías venezolanas, el fugitivo El Aissami será el intermediario. (EFE)

Tareck El Aissami, fugitivo de Estados Unidos y acusado de narcotráfico es el nuevo ministro de Petróleo de Venezuela gracias a Irán que ahora reforzará su presencia en el país.

El chavista El Aissami es abogado, criminólogo y político sin conocimientos en el área económica; sin embargo Nicolás Maduro ya lo había designado como vicepresidente de Economía y ahora como ministro del sector petrolero; la designación de este último cargo estaría en las manos de Irán.

El pasado 24 de abril se conoció que ante la falta de ingresos y la escasez de gasolina, Maduro acudió a Irán para que le ayude a reiniciar una de las refinerías del país y evitar que el país suramericano se quede por completo sin gasolina.

Un reportaje de la agencia de noticias AP reveló que el sospechoso vuelo que hizo un avión de la aerolínea iraní Mahan Air —violando la cuarentena y la prohibición de vuelos internacionales— a Venezuela, se debió a un envío que hizo Irán con «componentes químicos clave» necesarios para producir gasolina. AP informó que se esperan 14 vuelos más en los próximos días, algunos de ellos con técnicos iraníes.

Ahora, Tareck El Aissami con más poder, juega un papel fundamental en la relación entre ambos países. Mientras Irán rescata refinerías venezolanas, el fugitivo El Aissami será el intermediario.

Gustavo Marcano, ministro consejero de la Embajada de Venezuela ante Estados Unidos, afirmó que la designación de Tareck El Aissami como ministro de Petróleo del régimen es uno de los acuerdos con Irán.

«Maduro reparte espacios de poder a grupos terroristas a cambio de sostenerse en el poder», dijo Marcano en Twitter.
El Aissami el favorito de Irán

Tareck El Aissami es el segundo mandamás de Venezuela. El Aissami cuenta con la potestad tanto de determinar gastos ministeriales como de expropiar empresas privadas en cuanto así lo considere. Además está autorizado para emitir órdenes económicas que afectan desde impuestos, hasta asignaciones de moneda extranjera para empresas estatales.

El Aissami ha utilizado su prominencia política para establecer canales de inteligencia y de finanzas con los países islámicos, particularmente con Siria, Líbano, Jordania, Irak e Irán.

“A lo largo de los años, Tareck El Aissami ha desarrollado una red financiera sofisticada y de múltiples niveles que funciona como una tubería criminal-terrorista para traer militantes islámicos a Venezuela y a países vecinos, así como para enviar fondos ilícitos desde América Latina hasta el Oriente Medio”, reporta el informe elaborado por el Centro Para Una Sociedad Libre.

Irán y Venezuela comparten desde hace mucho tiempo cálidas relaciones diplomáticas, y ambos regímenes comparten un desprecio mutuo por Estados Unidos, que ha impuesto varias sanciones a sus respectivas economías.

La relación entre ambas naciones ha sido calificada como una amenaza para Estados Unidos, pues el régimen del país suramericano ha permitido que el grupo terrorista iraní Hezbolá utilice dicho territorio como base para expandirse por América Latina.

«Venezuela en los últimos años ha firmado gran cantidad de acuerdos con Irán en el lado comercial, militar e industrial; y lo que pasa es que mucho de ese comercio puede ser una fachada para el ingreso de militares iraníes», señaló Joseph Humire a PanAm Post.

El pasado 31 de julio de 2019, el Servicio de Inmigración y Control de Aduana (ICE) de los Estados Unidos lo incluyó en su lista de “más buscados” y difundió por las redes sociales el tradicional afiche.

«Facilitó los envíos de narcóticos desde Venezuela, para incluir el control de los aviones que salían de una base aérea venezolana y las rutas de la droga a través de los puertos de Venezuela», señaló el ICE.

Sospechosos acuerdos

Además de un reciente plan de cooperación firmado entre ambos países; existen algunos acuerdos que podrían calificarse como sospechosos y que representan además una amenaza para Venezuela y el mundo.

En abril de este mismo año Maduro logró que la aerolínea iraní Mahan Air inicie labores en Venezuela, a pesar de haber sido acusada de transportar equipo bélico a zonas de guerra en Medio Oriente.

El inicio de dichos vuelos se dio el mismo día que el Gobierno de Donald Trump calificó a la Guardia Revolucionaria de Irán como organización terrorista.

De acuerdo con investigaciones, la Guardia iraní es la que controla la aerolínea que inició operaciones en Venezuela, y además es conocida como portadora de armas. De hecho, países como Alemania y Francia prohibieron sus vuelos, mientras que Estados Unidos la sancionó en 2011.

En 2015 la revista Veja publicó un reportaje en el cual asegura que el vuelo creado para cubrir la ruta Caracas-Damasco-Teherán entre 2007 y 2010 se utilizaba para transportar dinero malhabido, armas, drogas y criminales solicitados por la Interpol.

De acuerdo con testimonios de exfuncionarios venezolanos exiliados en Estados Unidos, el vuelo operado en conjunto por las aerolíneas estatales Conviasa, de Venezuela, e Iran Air “viajaba casi siempre vacío” y se pagaba con actividades ilícitas.

¿Qué busca Irán en Venezuela?

Tanto el régimen de Irán como el grupo terrorista Hezbolá mantienen su base de operaciones en Venezuela, bajo la mirada complaciente y la cooperación del régimen de Nicolás Maduro.

Aunque en el país suramericano el grupo terrorista actúa de manera clandestina, existen nombres claves que han impulsado su presencia y operaciones desde el país suramericano; se trata de Tareck El Aissami, Ghazi Nasr al Din (mejor conocido como Ghazi Atef Nassereddine). Mientras que la pieza de Irán es el general Aref Richany Jimenez.

En una entrevista para el PanAm Post, Joseph Humire, experto en seguridad hemisférica y director ejecutivo del Centro para una Sociedad Libre y Segura con base en Washington DC, reveló cómo operan Irán y Hezbolá en América Latina, pero sobre todo en Venezuela. Humire se ha especializado en el conflicto del medio oriente y ha participado como testigo clave en atentados terroristas en el Perú.

«Irán y Hezbolá están en América Latina desde, prácticamente ,el inicio de la revolución iraní, pero en 2005 se juntaron con la alianza bolivariana (ALBA); a medida que creció el ALBA, creció la presencia iraní y de Hezbolá», explicó.

Humire, que se ha enfocado en investigar de cerca la situación, explicó que a partir de 2007, Irán incrementó su presencia militar, principalmente en Bolivia, que se convirtió en su principal socio estratégico de la región y en Venezuela.

«Empezaron a incrementar su presencia militar, pero no en la forma convencional con tropas, sino con ingenieros técnicos, personas que son parte de la industria militar iraní» , señaló.

Humire explicó que en el caso particular de Irán le favorece América Latina porque está cerca de Estados Unidos.

«A nivel estratégico yo creo que Irán como un gobierno hostil y antidemocrático entiende que la única forma de avanzar su revolución es deponiendo la influencia de Estados Unidos», señaló.

En el caso de Hezbolá explicó que cada día incrementa su relación con grupos de crimen trasnacional y terroristas de América Latina para prestarles sus servicios de inteligencia, narcotráfico y lavado de dinero.

«Hezbolá es un grupo terrorista, denominado así por más de cincuenta países en el mundo. Hacen actos de terrorismo en América Latina, los más famosos fueron hace 25 años con la AMIA en Argentina, y uno en Panamá en el 94; pero más allá de simplemente ejecutar atentados, también se involucran con otros grupos terroristas en la región y grupos criminales como las FARC y el ELN», explicó.

Detalló que Hezbolá tiene una enorme red internacional de lavado de dinero y ofrece sus servicios a los carteles de droga.

A todo esto se suma la denuncia realizada por el diputado Américo De Grazia, quien informó que tanto soldados rusos como iraníes de Hezbolá estarían a cargo de la explotación del torio en Venezuela, un mineral estratégico para la construcción de misiles con el que se estaría financiando el terrorismo internacional.

De Grazia advirtió que desde Venezuela, sobre todo desde el Arco Minero existe un financiamiento al terrorismo, situación que se habría convertido en un «seguro de vida» para la tiranía.

Pasaportes ilegales para terroristas

El gobierno de Hugo Chávez con la ayuda de Tareck El Aissami propició el tráfico humano en el mundo con la entrega ilegal de al menos 10 000 pasaportes venezolanos a ciudadanos de Siria, Irán y otros países del Medio Oriente.

El coronel venezolano Vladimir Medrano Rengifo, exdirector general de la Oficina de Identificación, Migración y Extranjería de Venezuela; dijo a El Nuevo Herald que al país suramericano llegaban al menos 800 personas mensualmente —entre mayo del 2008 y octubre del 2009— con pasaporte ilegal.

El Aissami cuando fungía como ministro de Relaciones Interiores le ordenó que no deportara a los ciudadanos que ingresaban al país con documentos irregulares.

Según el coronel, El Aissami le ordenó que permitiera el ingreso de alrededor de 10 500 personas.

«Los pasaportes eran legítimos, de curso legal, pero las personas que portaban los documentos no eran realmente venezolanas», explicó.

En 2015 un funcionario del Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas (CICPC), identificado como Misael López Soto, quien supuestamente fue consejero de la embajada venezolana en Irak, confesó que fue testigo de que el Gobierno venezolano entregó documentos diplomáticos a terroristas del Medio Oriente.

López explicó en un video que empleados de la embajada venden visas, pasaportes, cédulas de identidad y certificados de nacimiento venezolanos a personas de Siria, Palestina, Irak y Pakistán que pagaron entre USD $5 000 y USD $15 000 para obtener los documentos “bajo la mirada complaciente de las autoridades diplomáticas venezolanas”.

Las declaraciones de López Soto coinciden con detenciones de ciudadanos que han sido capturados con pasaportes venezolanos.

En 2003 fue detenido Hasil Mohammed Rahaham-Alan, quien viajaba con un presunto pasaporte venezolano, llegó en un vuelo de British Airways al aeropuerto de Heathrow muy cerca de Londres.

Su vuelo partió de Caracas e hizo escalas en Colombia y Barbados; con él llevaba una granada en su equipaje lo que ameritó la evacuación del terminal y el movimiento de militares.

En 2008 el Departamento del Tesoro de Estados Unidos, emitió un comunicado en el cual aseguró que “es extremadamente preocupante ver que el Gobierno de Venezuela emplea y provee refugio a facilitadores y recaudadores de fondos de Hezbollah”.

Esto porque Ghazi Nasr al Din (Cédula de Identidad Nº 18.190.527), quien estuvo solicitado por la Interpol, sirvió supuestamente como encargado de Negocios de la Embajada de Venezuela en Damasco, Siria, y fue nombrado posteriormente Director de Aspectos Políticos de la Embajada de Venezuela en el Líbano.

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La minería ilegal en Venezuela financia a las FARC y al ELN

Por: Alejandra Arredondo
Fuente: VOA
En el ultimo año, el ELN ha expandido su control en el Arco Minero, una superficie que equivale al 12% del territorio nacional y donde se estima yacen más de siete mil toneladas de oro, cobre y diamante.

Según un informe del centro de ideas CSIS , el ELN se financia por lo menos en un 60% y las FARC en un 50% mediante la explotación de minas en Venezuela.
WASHINGTON — 

El grupo armado colombiano Ejército de Liberación Nacional (ELN) y algunas disidencias de las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) obtienen más de la mitad de su financiación por medio de la minería illegal en Venezuela, según un informe del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS) de Washington.

En el ultimo año, el ELN ha expandido su control en el Arco Minero, una superficie que equivale al 12% del territorio nacional y donde se estima yacen más de siete mil toneladas de oro, cobre y diamante.

Según el informe, el ELN se financia por lo menos en un 60% y las FARC en un 50% con la explotación de minas en Venezuela.

Numerosos grupos criminales luchan por el control de las reservas del territorio al sur de Venezuela, sin embargo, “el ELN ya controla varias de las principales rutas de transporte del área y administra las cadenas de producción”, reza el documento.

Es a partir de este control que los grupos colombianos incrementan sus ganancias, según explicó a la Voz de América Linnea Sandin, coautora del informe e investigadora del CSIS.

“Tanto las FARC como el ELN cobran a los sindicatos por el uso de las de las rutas de tráfico y del equipo industrial para la minería, ya que ambos controlan algunos de los corredores de transporte en Colombia”, expuso Sandin.

Para traficar el oro extraído de suelo venezolano, los grupos falsifican el origen del metal precioso y lo hacen pasar por colombiano, para así comerciarlo en los mercados globales, contó la investigadora.

Los autores encontraron cuatro rutas principales para el tráfico de oro desde Venezuela: Colombia, Brasil, Guyana y el Caribe danés (Aruba, Bonair y Curaçao). El oro es contrabandeado fuera de Venezuela y después “blanqueado y su origen verdadero ocultado con papeles de aduanas falsos”, explicó la experta.

“Gran parte del oro que se vende en el exterior como colombiano es en realidad venezolano”, aseguró Sandin, siendo Turquía y los Emiratos Árabes Unidos los principales destinos del metal precioso.

Varios altos mandos de las FARC, desarmadas en el proceso de paz del 2016, han comenzado a reagruparse en Venezuela y están fortaleciéndose con la explotación de minas de oro al sur del país, advierte el informe.
Maduro y las FARC: más allá del oro

Los lazos entre el Gobierno en disputa de Nicolás Maduro y grupos guerrilleros en Colombia van más allá de la minería. Al anunciar los cargos por narcoterrorismo contra el líder chavista, el Departamento de Justicia de EE.UU. detalló cómo el supuesto ‘Cartel de los Soles’ colaboraba con las FARC para traficar cocaína hacia Norteamérica.

Según la oficina del fiscal del Distrito Sur de Nueva York, donde se presentaron los cargos, Maduro negoció el envío de “toneladas” de cocaína producidas por las FARC, a las que proporcionó armas militares.

El exnegociador de paz de la antigua guerrilla de las FARC, Luciano Marín, alias 'Iván Márquez', y Seuxis Paucias Hernández, alias 'Jesús Santrich', cuyo paradero es desconocido desde que decidieron rearmarse, también fueron imputados por narcotráfico.

El negocio de la extracción y venta de metales y minerales en Venezuela mueve, respectivamente, 7.000 y 14.000 millones de dólares al año, según cálculos de los investigadores del CSIS.

“La extracción ilegal de oro proporciona al régimen el efectivo que tanto necesita, pero también le permite comprar la lealtad de los militares, gobernadores, alcaldes, etcétera”, resaltó Sandin.

Algunos generales en la zona del Arco Minero, indicó el informe, reciben el equivalente en oro de más de 800.000 dólares al mes.

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Guardia Costera de EE UU abordó un pesquero venezolano

Dos buques estadounidenses llevaron a cabo un operativo conjunto para apoyar al Comando Sur contra una embarcación de bandera venezolana

Por: Basyl Macías
Fuente: El Carabobeño
La Guardia Costera de Estados Unidos en el suroeste del océano Pacífico informó este martes 28 de abril, sobre el abordo de un pesquero venezolano dentro del perímetro de aguas internacionales patrulladas por la armada de la nación norteamericana, para evitar el tráfico de estupefacientes en el continente americano.

“USCGC James dirigió un abordaje conjunto con @ USSTornadoPC14 en un barco pesquero venezolano que apoya a @SOUTHCOM y los objetivos de seguridad nacional presidencial para detener el flujo de narcóticos a los Estados Unidos desde América del Sur y Central”, publicó la institución estadounidense en su cuenta de Twitter.

Esto como parte de la operación de apoyo a las gestiones del Comando Sur, la cual adelanta acciones en el mar Caribe y el Pacífico, con el objeto de para detener el flujo del narcotráfico en América del Sur y Central hacia el territorio estadounidense.

Los buques costeros que participaron en el operativo contra el pesquero venezolano fueron el Cutter James y el USS Tornado PC14.

No obstante, se desconocen mayores detalles acerca de la operación y el procedimiento en contra la embarcación venezolana, además de las coordenadas geográficas y demás datos precisos dónde se hizo el abordaje, el nombre del pesquero ni su hoja de ruta.
Operaciones militares contra el narcotráfico

El presidente de EE.UU., Donald Trump, ordenó este miércoles 1 de abril duplicar el número de barcos militares y de soldados en las costas de Sudamérica para luchar contra el tráfico de drogas en el océano Pacífico y el mar del Caribe, lo que incluye Venezuela y México.

“Hoy Estados Unidos está fortaleciendo sus operaciones contra las drogas en Latinoamérica para proteger al pueblo estadounidense del azote mortal de las drogas. No dejaremos que los carteles del narcotráfico se aprovechen de esta pandemia para amenazar la vida de los estadounidenses”, anunció Trump.

De acuerdo con el mandatario, las operaciones militares ya han comenzado y cuentan con el apoyo de otras 22 naciones que aportarán con efectivos e inteligencia militar.

“Estamos desplegando destructores navales, barcos de combate, helicópteros, aviones de la fuerza aérea para labores de vigilancia y patrullas de la Guardia Costera, duplicando nuestras capacidades en la región”, afirmó Trump, rodeado de la cúpula militar de su Gobierno.


El objetivo de la operación serán los cárteles mexicanos y el círculo cercano al presidente venezolano, Nicolás Maduro, contra el que la Justicia de Estados Unidos presentó cargos la semana pasada por narcotráfico y por el que ha ofrecido una recompensa de 15 millones de dólares por cualquier información que lleve a su captura.

El secretario de Defensa de EE. UU., Mark Esper, indicó posteriormente que “el régimen ilegítimo de Maduro en Venezuela confía en los beneficios que le llegan de la venta de droga para mantener su poder opresor”.

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martes, abril 28, 2020

Corte de Miami confisca $450 millones en casos contra magnates venezolanos

POR ANTONIO MARIA DELGADO Y JAY WEAVER
Fuente: El Nuevo Herald

Las autoridades estadounidenses han confiscado o congelado más de $450 millones derivados de los casos de corrupción o lavado de dinero presentados en la corte federal de Miami contra magnates venezolanos o contra socios del régimen de Nicolás Maduro, según datos de la propia fiscalía.

El mayor tramo de los fondos incautados en Florida, por un equivalente de $280.4 millones, pertenecían al ex tesorero de Venezuela Alejandro Andrade, y el resto provienen de los acusados en otros nueve casos llevados en paralelo.

Los fondos confiscados han ido a parar a una cuenta bancaria controlada por el gobierno de Estados Unidos. Washington se ha comprometido a ayudar al pueblo venezolano a salir de la dictadura de Maduro, pero aún no está claro si los fondos de la corrupción chavista serán devueltos al país sudamericano una vez que éste recupere su democracia.

Los $450 millones solo representan el monto obtenido por la fiscalía de Miami y no la totalidad de los fondos confiscados por todas las fiscalías de Estados Unidos. Las autoridades de Houston y Nueva York han estado llevando sus propios casos contra la corrupción vinculada al régimen venezolano.

Los fiscales dijeron que los frutos de la corrupción están esparcidos a plena vista por el sur de La Florida, región que ha sido convertida en un paraíso de lavado de dinero no solo por los narcotraficantes famosos del pasado, sino por corruptos funcionarios latinoamericanos.

“Cuando manejo desde mi casa en Miami hasta las oficinas de la fiscalía federal en el centro de Miami, puedo ver literalmente el desfalco y la corrupción del régimen de Maduro — desde los apartamentos multimillonarios de Fisher Island pertenecientes a ejecutivos venezolanos corruptos y a generales hasta los yates de lujo en Biscayne Bay, y los jets privados de funcionarios venezolanos”, manifestó la Fiscal Federal Ariana Fajardo Orshan en una conferencia de prensa realizada el mes pasado..

Andrade, quien cumple una sentencia de 10 años por lavado de dinero, perdió seis propiedades de bienes raíces — incluyendo una finca donde criaba caballos en Wellington, una propiedad a orillas de la playa en Palm Beach y una vivienda en Pinecrest — valoradas en $33 millones.

De la misma manera, las autoridades se llevaron 14 caballos de exhibición (valorados en $2 millones), 35 relojes de marca ($1.5 millones) y una flota de 10 autos de lujo ($1 millón).

El grueso de su aporte provino de un cheque por $250 millones que Andrade entregó voluntariamente al gobierno de Estados Unidos tras declararse culpable en el caso de corrupción y admitir que recibió hasta $1,000 millones en sobornos.

Los restantes $170 millones confiscados en el sur de Florida provienen de los casos contra el boliburgués Francisco Convit, en el que están involucrado los hijastros de Maduro y el empresario venezolano Raúl Gorrín, y una media docena de empresarios acusados de estafar a PDVSA.

El pago de sobornos a altos funcionarios del régimen de Caracas es un fenómeno recurrente en la mayoría de los casos, siendo éstos exigidos para tener acceso a oportunidades de concentrar inimaginables fortunas.

De hecho, los montos confiscados lucen proporcionalmente pequeños ante las fortunas valorada en miles de millones que algunos de los acusados obtuvieron a través de los tinglados de corrupción.

Sin embargo, John Tobon, Sub Agente Especial a Cargo de Investigaciones en Miami del Departamento de Seguridad Nacional, dijo que los montos confiscados son considerables si se toma en cuenta las grandes dificultades que conlleva rastrear dinero sucio para identificar sus verdaderos dueños.

En el caso venezolano, el dinero robado al estado venezolano o la estatal Petróleos de Venezuela es normalmente transferido a cuentas bancarias en Suiza y en los Estados Unidos para luego ser invertido a través de compañías fantasmas en propiedades de lujo y otros activos para ocultar la identidad del dueño real. “Es increíblemente difícil”, dijo Tobon. “Pasamos mucho tiempo retirando cada una de las capas”.

Por lo general, el dinero sucio incautado por las autoridades federales es retenido por el Departamento del Tesoro y muchas veces termina siendo utilizados por las agencias policiales para financiar la lucha contra el crimen.

Tanto el Departamento del Tesoro como el Departamento de Justicia no quisieron revelar cuánto dinero de la corrupción venezolana tienen guardado, ni cómo se usará ese dinero.

Pero el Fiscal Federal Adjunto de Miami Michael Nadler, que llevó el caso de Andrade, dijo en un momento dado que la fiscalía piensa quedarse con los fondos confiscados, idea compartida por las fiscalía de Houston y de Nueva York, que llevan sus propios casos contra la corrupción venezolana.

“Lo que generalmente sucede con este tipo de dinero es que permanece en el fondo de confiscaciones del Departamento del Tesoro, y luego las diversas agencias [involucradas en los casos venezolanos] salen y luchan entre ellas para ver quien recibe qué”, dijo el abogado Jon Sale, quien trabajó en las oficinas del fiscal de los Estados Unidos en Miami y Nueva York.

Pero Sale dijo que el Departamento de Justicia debería reevaluar cómo se distribuyen los fondos en este caso debido al colapso económico de Venezuela y el impacto devastador que la corrupción a tenido en la población.

“Lo que ha hecho la Oficina del Fiscal de los Estados Unidos [al combatir la corrupción del régimen] es encomiable, pero la única forma que tienen de poner el balón sobre la línea de gol es devolviendo el dinero lo más rápido posible a las víctimas de esa corrupción, el pueblo venezolano”, dijo Sale al sugerir que el dinero podría ser entregado al opositor Juan Guaidó, considerado por una coalición internacional como el legítimo presidente de Venezuela, o podría ser entregado a terceros, como las Naciones Unidas o la Cruz Roja, para atender las necesidades de alimentos y medicinas de la población.

Sorprendentemente, PDVSA, compañía estatal conocida por la corrupción generalizada, presentó en el pasado una moción en la corte federal de Miami para recuperar algunos de los fondos confiscados, alegando que es una “víctima”.

Tras cerrar el caso de Andrade, las autoridades estadounidenses colocaron la atención sobre Gorrín, el controversial dueño del canal de noticias venezolano Globovisión, quien es acusado de colaborar con el ex tesorero venezolano para desfalcar más de $1,000 millones.

Los fiscales posteriormente pasaron a investigar al grupo de cleptócratas liderados por Gorrín, incluyendo a Convit y a otros ocho, quienes son acusados de participar un esquema cambiario fraudulento que otorgaba préstamos en bolívares a PDVSA que luego eran pagado en dólares a un tipo de cambio extremadamente bajo que otorgaba inmaginables ganancias.

En ese caso, los agentes de Seguridad Nacional confiscaron $45 millones de cuentas bancarias pertenecientes a un informante confidencial que estaba pagando sobornos a funcionarios venezolanos y era dueño de una docena de apartamentos en Panamá, además de un yate de 135 pies registrado en Curazao.

Más de una docena de viviendas con un valor total de decenas de millones de dólares también fueron confiscadas, incluyendo mansiones pertenecientes a testaferros de Gorrín y de otros, según fuentes policiales.

Otro de los activos congelados se trata de un apartamento de $5 millones en la exclusiva torre Porsche Design en Sunny Isles Beach, propiedad del ex asesor legal de PDVSA Carmelo Urdaneta Aqui, uno de los acusados en el fraudulento esquema cambiario.

Otro acusado en el caso: Abraham Edgardo Ortega, el ex director ejecutivo de planificación financiera de PDVSA, quien se declaró culpable y admitió aceptar sobornos por $12 millones, que fueron enviados en secreto a instituciones financieras de Estados Unidos.

Ortega, quien aún no ha recibido sentencia, entregó ese monto a las autoridades estadounidenses.

Más recientemente, Nadler y su compañero en la oficina, el fiscal Michael Berger, han puesto la mirada sobre las operaciones de contratistas venezolanos acusados de pagar millones de dólares en sobornos a funcionarios en subsidiarias de PDVSA a cambio de “contratos inflados” valorados en cientos de millones de dólares.

Los contratistas, que incluyen al venezolano Leonardo Santilli, han sido acusados de establecer negocios y cuentas bancarias en Miami para canalizar pagos por millones de dólares a funcionarios de las petroleras venezolanas.

Según una denuncia penal, Berger obtuvo órdenes de un juez federal para intervenir 17 cuentas bancarias controladas por Santilli y sus empresas en el área de Miami. La incautación total ascendió a casi $45 millones.

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Maduro se entrega al régimen iraní para mantenerse en el poder

Por: David Alandete
Fuente: ABC España
El régimen chavista ha depositado su futuro en las manos de Irán, al invitar a Venezuela a varios centenares de funcionarios, militares y técnicos de la República Islámica para que tomen control de refinerías y traten de salvar del colapso completo el sector del petróleo y los hidrocarburos. Según ha sabido ABC, de momento esta semana se han producido entre Teherán y Las Piedras, una localidad venezolana cercana a un complejo refinador de petróleo, dos vuelos de un total previsto de 16, en los que el régimen iraní va a llevar a Venezuela personal y catalizadores necesarios para la producción de fuel.

La aerolínea iraní que realiza esos vuelos es la estatal Mahan, sancionada en 2011 por el Tesoro de Estados Unidos por ser un brazo logístico de la Fuerza Quds, unidad de la Guardia Revolucionaria Islámica especializada en operaciones de injerencia internacional, desde Asia hasta América. La inteligencia norteamericana sospecha que esa ruta entre Venezuela e Irán, con escalas en Siria, se ha utilizado en el pasado para el tráfico de cocaína y otros estupefacientes, con los que la milicia libanesa Hezbolá, amparada y financiada por Irán, ha ayudado al régimen de Maduro a blanquear dinero.

Actividad maligna

Según dice el almirante Craig Faller, quien está al frente del Comando Sur de las Fuerzas Armadas de EE.UU., «sabemos que en tiempos recientes ha habido un repunte de acciones iraníes para introducir la Fuerza Quds en Venezuela». El almirante afirma que el Pentágono «observa de cerca cualquier actividad maligna iraní y su fomento de la inseguridad y la inestabilidad». Con Irán, dice Faller, «cualquier cosa es posible, y sabemos que uno de los satélites de Irán, Hezbolá, tiene fuertes conexiones en esta zona».

Informes de inteligencia norteamericanos revelan que la fuerza Quds, que busca establecerse en Sudamérica por medio de Venezuela, opera esencialmente desde la embajada iraní en Caracas. En enero, el presidente estadounidense, Donald Trump, autorizó un ataque con drones en Irak con el que mató al comandante de esa misma fuerza Quds, el general Qassem Suleimani. Durante años, el papel de este fue la supervisión de las operaciones exteriores de esas brigadas, desde Afganistán, hasta América Latina.

Este diario ha podido saber que el jueves, en uno de los vuelos de Mahan Air, llegó a Venezuela Mohsen Baharnavand, director de la cartera para América Latina del ministerio de Exteriores iraní, acompañado de 243 personas y abundante material. La comitiva fue escoltada por agentes del servicio de inteligencia civil, el Sebin, y militar, el Dgcim. La semana pasada, Maduro había hablado por teléfono con el presidente iraní, Hassan Rohaní. Poco se sabe de los acuerdos a los que llegaron ambos, pero la presidencia iraní emitió después un comunicado en el que dijo que ambos coincidieron en que «el imperialismo de EE.UU. es un virus más peligroso que el coronavirus para la sociedad humana».

Después de que, sancionada por EE.UU., la petrolera estatal rusa Rosneft haya salido de Venezuela, el sector petrolero y de hidrocarburos del país caribeño está al borde del colapso. El régimen necesita desesperadamente gasolina para el transporte y gasóleo para generadores. Irán, que tiene nueve refinerías, dispone del personal y de los materiales químicos importados de China para ayudar a Maduro a hacerlo, en un desafío abierto de las sanciones aprobadas por EE.UU.

Según dice a ABC un alto funcionario del gobierno estadounidense, «Irán, Cuba, Rusia y China están involucrados en actividades malignas e injerencias en todo el mundo. EE.UU. denuncia sus acciones en todas partes, pero especialmente en el continente americano, y no nos quedaremos impasibles ante el apoyo al régimen ilegítimo y tiránico de Nicolás Maduro. Continuaremos aplicando la máxima presión hasta que termine la represión y el sufrimiento que este ha infligido al pueblo venezolano».

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Por qué la llegada de Mahan Air a Venezuela es una amenaza para todo el continente

Fuente: Israel Es Noticias
Mahan Air, una aerolínea comercial iraní, desempeña un papel integral al proporcionar al dictador sirio Bashar al-Assad la mano de obra y las armas para alimentar su esfuerzo bélico cargado de atrocidades.

Desde el comienzo de la guerra civil en Siria en marzo de 2011, una serie de transportistas comerciales iraníes han estado brindando apoyo militar a Assad y Hezbolá. Han aumentado su ritmo desde el verano de 2015, cuando Irán y Rusia coordinaron sus esfuerzos para salvar el entonces vacilante régimen de Assad.

El resultado: más de medio millón de sirios han perdido la vida en el conflicto. La mitad de la población del país está desplazada internamente o ha buscado refugio en los países vecinos. La crisis también se ha extendido a Europa, con una ola de refugiados sin precedentes que buscan refugio.

Mahan Air y otras aerolíneas comerciales iraníes hicieron todo esto posible. El año pasado, Farzin Nadimi, del Instituto de Política para el Cercano Oriente de Washington, evaluó que durante un período de dos meses, el puente aéreo llevó a Damasco 21,000 personas y 5,000 toneladas de suministros.

Suponiendo que estas cifras son precisas, durante un período de tres años y a una tasa constante, es decir, casi 380,000 personas, en su mayoría combatientes de la milicia que van y vienen desde las líneas del frente, y 90,000 toneladas de suministros.

Muchos de los aviones que Mahan Air utiliza para volar, al amparo de la oscuridad, a Damasco, frecuentemente reanudan el transporte civil regular a la mañana siguiente, dirigiéndose a destinos turísticos o centros de negocios en todo el mundo.
Mahan Air de Irán llega a Venezuela

El portavoz de la Organización de Aviación Civil de Irán anunció que se iniciaron vuelos entre Teherán y Caracas, Venezuela por parte de la aerolínea iraní Mahan Air.

Mahan Air de Irán es acusada de transportar equipo y personal militar a Siria y otras zonas de guerra de Medio Oriente; así como suministros militares para la organización terrorista Hezbolá.

Mahan Air comenzó vuelos directos desde Teherán a Caracas, la capital de Venezuela, un viaje de 16 horas para los funcionarios del gobierno a bordo de la aerolínea, según la agencia de noticias Mehr.

Durante demasiado tiempo, Mahan Air ha sido cómplice del asesinato en masa y ha sido tratado como un transportista comercial más. ¿Qué operaciones llevará a cabo en Venezuela?

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Maduro sitúa como ministro del petróleo al vicepresidente El Aissami, acusado de narcotráfico y cuya 'cabeza' cuesta 10 millones de dólares

Por: DANIEL LOZANO
Fuente: El Mundo - España

El país sudamericano produce hoy en torno a 600.000 barriles de petróleo al día cuando al llegar Hugo Chávez al poder había superado la barrera de los 2.500.000

Nicolás Maduro ha situado a su vicepresidente económico, Tareck El Aissami, al frente del Ministerio de Energía y Petróleo en medio de la pandemia y cuando el mercado de oro negro sufre una caída histórica. La decisión del 'hijo de Chávez' se barruntaba desde hace semanas, al conocerse la pérdida de confianza en el general Manuel Quevedo, hasta ahora al frente de la estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA).

Desde que los militares desembarcaran hace dos años y medio en una industria que desconocían, la caída de la producción en Venezuela parece no tener punto final: el país sudamericano produce hoy en torno a 600.000 barriles de petróleo al día cuando al llegar Hugo Chávez al poder había superado la barrera de los 2.500.000.

"Aquí estamos para impulsar el crecimiento económico en medio de la pandemia", adelantó El Aissami, quien dirige una de las 'familias' políticas más poderosas del chavismo.

Tanto Maduro como El Aissami están acusados por EEUU de "narcoterrorismo". La 'cabeza' de ambos tiene precio por su captura: 15 millones de dólares por el primer mandatario y 10 millones para el ahora flamante zar del petróleo. Sobre El Aissami ya pesaba una orden de búsqueda internacional desde el año pasado, incluso las acusaciones por narcotráfico se remontan a 2017.


Investigaciones realizadas por el Parlamento democrático también vinculan a El Aissami, de origen libanés, con Hezbollah. "El grupo terrorista realizó grandes operaciones financieras a través de Venezuela", denunció el año pasado a EL MUNDO el diputado exiliado Franco Casella.

El antiguo mayor general Hugo 'El Pollo' Carvajal, quien fuera jefe de la inteligencia y contrainteligencia con Chávez y con Maduro, desveló en 2019 los vínculos del vicepresidente con la organización terrorista, incluso los dos viajaron juntos a Irán y Siria. Carvajal asegura que el nuevo ministro de Petróleo pretendía que los milicianos de Hezbollah trabajaran con los guerrilleros de las FARC, que estaban escondidos entonces en Venezuela.

Al frente de PDVSA queda momentáneamente Asdrúbal Chávez, primo del 'comandante supremo', quien ya fuera su número 2 y jefe político durante la presidencia del ahora exiliado Rafael Ramírez. "El mejor ejemplo de la incapacidad del gobierno es la destrucción de PDVSA. Les conviene que el país esté encerrado, no hay gasolina para moverlo. Es nuestro pueblo quien paga las consecuencias", subrayó el propio Ramírez.

El barril de crudo venezolano cerró la semana pasada por debajo de los 10 dólares, en parámetros muy parecidos a los alcanzado en 1998, durante la presidencia de Rafael Caldera.

La oposición alertó durante la semana pasada del aterrizaje en el país de dos aviones procedentes de Irán, pese al cierre de fronteras ordenado por el gobierno. Desde dentro de PDVSA se aseguró que la misión de los iraníes era poner en marcha la refinería Cardón, en un intento de luchar contra la escasez de gasolina que abruma al país.

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domingo, abril 26, 2020

Detenido en España Peligroso Terroristas del Isis Abdel Bary

Operación Altapa: así puso la Policía entre rejas al retornado de Daesh más cruel de Europa

La pista buena surgió a finales de diciembre, cuando se detectó a Abdel Bary en una zona de guerra siria. Un argelino con pasaporte europeo y cuentas en Doha organizó el viaje de los 3 detenidos hasta Almería

Por: Pablo Muñoz
Fuente: ABC España
Abdel Majed Abdel Bary

Desde el miércoles por la noche Abdel-Majed Abdel Bary, egipcio de 29 años, el yihadista retornado más buscado de Europa, ve pasar la vida en una celda de unos 10 metros cuadrados del módulo de aislamiento de la cárcel de Soto del Real (Madrid V) de la que no puede salir en todo el día. A todos los efectos se le trata como un preso en primer grado, a lo que se une un aislamiento añadido por la crisis del corronavirus para evitar que pueda infectar a nadie. Sin duda, en estas duras condiciones se preguntará qué ha fallado para acabar ahí y rumiará los escenarios, ninguno halagüeño, que le esperan.

Está acabado; lo sabe y eso le tortura, aunque de su boca no ha salido ni una palabra, ni ante la Policía ni ante el juez. Esta es la historia de tres meses de una brillante investigación de la Comisaría General de Información que acabó en la madrugada del pasado lunes en un céntrico piso de Almería con la detención de este peligroso individuo y sus dos acompañantes.

La trayectoria de Abdel Bary está muy alejada de la del joven sin futuro ni preparación, que es captado por un grupo yihadista donde se le adoctrina y encuentra un lugar en el mundo y que ve en la «guerra santa» una razón que da sentido a su vida. Qué va. Sí es cierto que con seis años vivió la detención de su padre, Adel, en Egipto y que, según asegura, fue torturado acusado de islamista radical. Tras ser liberado, la familia viajó a Gran Bretaña, donde pidió asilo político.

En el Reino Unido la familia progresó, pero el progenitor se mantuvo fiel a sus ideas yihadistas, hasta el punto de tener relación estrecha con Osama Bin Laden, líder de Al Qaeda. Con él habría colaborado en la planificación de los atentados contra las embajadas norteamericanas en Kenia y Tanzania perpetrados en 1998, que costaron más de 200 vidas. En 2012, Adel fue extraditado a Estados Unidos para ser juzgado por esos hechos y el 6 de febrero de 2015 se declaró culpable. Su pena: 25 años de prisión, tras llegar a un acuerdo con la Fiscalía.

La Policía cree que el tercer detenido es también argelino y que también luchó en Siria en las filas de Daesh

Por supuesto, estos y otros acontecimientos, como la guerra de Afganistán, hacían mella en la personalidad de un Abdel-Majed Abdel Bary que para entonces ya había encontrado en el rap no solo una afición, sino también un modo de expresarse y ganarse la vida. Y muy bien, además. El «break» definitivo en su mente se produjo en 2012. Hasta ese momento sus letras versaban sobre drogas, violencia, su vida en una residencia de Maida Vale, en Westminster, al oeste de Londres, valorada en un millón de libras de la época y la posibilidad de que su familia fuera deportada a Egipto por las actividades terroristas del padre. A partir de entonces, las canciones cambiaron de temática y se centraron en las críticas a quienes gastaban su dinero en clubes, alcohol y drogas en lugar de alimentar a su familia. Firmaba sus creaciones como como Jinn y L. Jinny, y sus temas sonaban en la radio británica.

El 1 de julio de 2013, la bomba de relojería que llevaba dentro estalló definitivamente. Tras un proceso de radicalización en el que tuvo mucho que ver el imán Anjem Choudary, ese día anunció que abandonaba el rap para seguir el Islam: «Dejo todo por Dios», aseguró al salir de su casa, donde dejaba atrás a su madre, Ragaa, y a sus cinco hermanos. Su destino, como el de todos los yihadistas que entonces residían en Europa, estaba claro: Siria, donde Daesh había desatado una guerra para acabar con el régimen del presidente Bashar al-Assad y fundar un Califato islámico. Esa decisión le costó con el tiempo la revocación de la nacionalidad británica.

Comenzaba así la orgía de sangre y odio desatada por Abdel Bary, que en agosto del año siguiente distribuía una fotografía suya con la cabeza de un «infiel» sujetada con una de sus manos. La crueldad no acababa ahí, porque junto a la terrorífica imagen escribió esta leyenda: «Relajarse con mi amigo o lo que queda de él»... Un poco antes de ese episodio ya había amenazado con un premonitorio «Los leones vendrán pronto por ti, asquerosos (infieles). Decapitaciones pronto en tu propio cuarto trastero».
Huida a Turquía

El terrorista combatió al menos hasta junio de 2015, cuando desertó de las filas de Estado Islámico durante la retirada de la ciudad de Tal Abyad y cruzó la porosa frontera con Turquía. Desde entonces, y hasta ahora, apenas hubo noticias suyas: nada más llegar al país otomano retomó durante una semana su actividad en Twitter con el nombre @L.Jinnay, con el que firmaba sus letras de rap, y aprovechó ese tiempo para hablar con antiguos amigos y yihadistas a cuyos ojos se había convertido en un héroe; a finales de julio de 2017 difundió algunos vídeos y en diciembre de ese año trascendió que había datos de que aún vivía.

Los servicios de Inteligencia de varios países nunca se olvidaron Abdel Bary y la pista buena surgió en diciembre del año pasado, cuando de nuevo se le pudo situar en una zona de conflicto en Siria. No había dudas de que era él, porque tras la caída del Califato en los campos de detención se habían recogido los datos biométricos y huellas de todos los «foreing fighters» que se habían unido a las filas de Daesh para que pudieran ser detectados si intentaban volver a sus países. De hecho, los retornados se han identicado como una de las grandes amenazas para la seguridad de las naciones occidentales.
El CNI, clave

Además, de forma paralela surgieron informaciones en el sentido de que podía intentar entrar en Europa por España. El Centro Nacional de Inteligencia (CNI), que ha tenido un papel decisivo en el éxito de las pesquisas, se puso en contacto con la Comisaría General de Información de la Policía y le dio todos los datos que había recabado. En febrero, la investigación se judicializó en la Audiencia Nacional. Comenzaba la operación Altepa, bautizada así porque recoge letras relacionadas con la investigación, como la T de Turquía.

Las gestiones, policiales y de Inteligencia, han determinado que a primeros de año el rapero yihadista se reunió en Turquía con dos individuos, uno argelino y de 22 años llamado Seddiki, y un tercero que aún está sin identificar plenamente –sus huellas han sido enviadas a los servicios policiales de todo el mundo para ponerle nombre y apellidos–, pero que podría ser argelino y también «foreing fighter».

El pequeño grupo recorrió Turquía, Libia y Argelia, trayecto en el que utilizaron los servicios de las mafias de tráfico de seres humanos. Seddiki, que tiene pasaporte falso de un país europeo y varias cuentas corrientes bancarias, alguna de ellas en Doha, fue el encargado de organizar el viaje y quien hacía frente a los pagos, siempre a través de Internet.

Se llegó hasta los yihadistas por su piso en Almería. Tenían 500 euros en efectivo y un ordenador

Abdel Bary y el segundo argelino también utilizaron identidades falsas durante el periplo hasta Argelia, aunque solo tuvieron que cruzar una frontera, lo que para ellos era una medida de seguridad importante. Su destino final en el norte de África era la zona de Orán, y allí volvieron a entrar en contactos con mafias que les proporcionaron la posibilidad del viaje en patera; en realidad, en una semirrígida en la que los tres hicieron la travesía hasta las costas de Almería. Para entonces el yihadista rapero y el terrorista no identificado se habían desprendido de sus documentaciones falsas porque sabían que si eran interceptados en alta mar identificarlos sería más complicado para las Fuerzas de Seguridad.

Las investigaciones de la Comisaría General de Información determinaron a mediados de la semana pasada que Abdel-Majed Abdel Bary había llegado a España. De inmediato, una veintena de sus agentes se desplegaron en la ciudad, a pesar del peligro de contagio por la crisis del coronavirus. El terrorista era demasiado peligroso para esperar y había que localizarlo y neutralizarlo cuanto antes. La juez instructora estuvo de acuerdo.

Investigaciones sobre viviendas de alquiler fueron la clave para llegar hasta el pequeño piso céntrico que había alquilado Seddiki por un mes –ese dato no es indicativo por sí mismo de sus intenciones, ya que podían ampliar su estancia si así lo querían–, en el que se habían refugiado los sospechosos. Lo cierto es que solo entonces la Policía supo que Abdel Bary estaba acompañado por esos dos individuos.
Con mascarilla

Las vigilancias no fueron fáciles porque el yihadista apenas salía de casa y cuando lo hacía, como tantos otros por la pandemia, se ponía mascarilla, por lo que identificarlo era complicado. Además, había engordado mucho, aunque sus notables orejas lo delataban. No obstante, antes de intervenir era necesario tener la confirmación plena de su identidad, lo que llegó tras los pertinentes cotejos de muestras.

La madrugada del pasado lunes fue el momento elegido para la detención. Un grupo del GEO entró en tromba en el piso. Los inquilinos no pudieron reaccionar. No llevaban armas. Se les intervino 500 euros en efectivo y un ordenador, que ahora se analiza. También se sabe que Seddiki tiene contactos en España, porque hizo varias llamadas los días anteriores.

Como ya se ha apuntado, la Policía no sabe cuáles eran las intenciones de Abdel Bary y los otros dos individuos, ni en España hay procedimientos contra él. De momento tampoco hay noticias de que otros países los tengan, aunque aún es pronto para confirmarlo. Lo más probable es que utilizaran nuestro territorio como la penúltima etapa hasta algún otro país europeo. Pero la investigación sigue abierta.

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